Organizata jonë i kushton rëndësi administratës, futjes së personelit të talentuar, si dhe ndërtimit të ekipit, duke bërë një përpjekje të madhe për të rritur standardin dhe ndërgjegjësimin e punonjësve anëtarë. Biznesi ynë arriti me sukses Certifikimin IS9001 dhe Certifikimin Evropian CE të Certifikatës IOS, pjesë këmbimi OEM për automjete go kart të brendshme. Si ekspert i specializuar në këtë fushë, ne jemi të përkushtuar për të zgjidhur çdo problem të mbrojtjes nga temperaturat e larta për përdoruesit.
Organizata jonë i kushton rëndësi administratës, futjes së personelit të talentuar, si dhe ndërtimit të ekipit, duke u përpjekur fort të rrisë ndërgjegjësimin e stafit dhe përgjegjësisë së anëtarëve. Biznesi ynë arriti me sukses Certifikimin IS9001 dhe Certifikimin Evropian CE të...pjesë të vogla për kart; rondele për go kart; pjesë najloni për go kartKompania jonë do të vazhdojë t'u shërbejë klientëve me cilësinë më të mirë, çmimin konkurrues, dorëzimin në kohë dhe afatin më të mirë të pagesës! Ne i mirëpresim sinqerisht miqtë nga e gjithë bota që të na vizitojnë dhe të bashkëpunojnë me ne dhe të zgjerojnë biznesin tonë. Nëse jeni të interesuar për artikujt tanë, mos hezitoni të na kontaktoni, ne do të jemi të lumtur t'ju ofrojmë më shumë informacion!

Ⅰ,Gkushtet e përgjithshme

Sipas rregullave të përgjithshme ndërkombëtare të nxjerra nga FIA dhe rregullave të garave me kart të nxjerra nga komiteti i kart, si dhe sipas situatës aktuale të garave me kart në Kinë, Federata Kineze e sporteve automobilistike formulon dhe shpall rregullat e përgjithshme kombëtare të garave me kart (në tekstin e mëtejmë të referuara si rregullat e përgjithshme). Ky rregull i përgjithshëm zbatohet për të gjitha GARAT me kart në natyrë të mbajtura në Kinë.

Federata Kineze e Sporteve Automobilistike ka të drejtën ekskluzive për të interpretuar këtë rregull të përgjithshëm.

Ⅱ，Emrat dhe përkufizimet

1. Shpjegimi i emrave - klasa: sipas kapacitetit të cilindrit të automjetit ose sipas standardeve të tjera.

- Ngjarje dhe gara: do të thotë GARAT individuale të kartingut, GARAT që thyejnë rekorde, GARAT e qëndrueshmërisë ose çdo GARË në të cilën kartingët plotësojnë rregullat.

- Regjistrues: një individ ose grup që lejohet të marrë pjesë në një garë dhe zotëron një licencë gare të lëshuar nga struktura kombëtare e të drejtave të sporteve motorike.

- Shofer: një person që drejton një automjet në çdo garë dhe mban një patentë shoferi të lëshuar nga struktura e të drejtave të sporteve motorike të vendit të tij. Nëse një shofer merr pjesë personalisht në një garë go-kart, ai konsiderohet gjithashtu si i regjistruar.

- Zhvendosja e cilindrit: i referohet vëllimit të pistonit të motorit që lëviz lart ose poshtë në cilindër. Njësia e zhvendosjes së cilindrit është CM3 (centimetër kub). Në llogaritjen e të gjithë zhvendosjes së cilindrit të motorit, p është 3.1416.

- Llogaritja e ngjarjes dhe kohës: Një garë fillon në fillim të garës së parë dhe përfundon në fund të garës së fundit.

Një garë fillon në fillim të garës së parë dhe mbaron në fund të garës së fundit.

Një lojë fillon me një kontroll administrativ të orarit, duke përfshirë procesin e praktikës dhe të lojës, dhe përfundon në një moment më vonë në dy kohët e kufizuara pasuese.

- Licencë: certifikatë regjistrimi e lëshuar nga autoriteti kombëtar i sporteve motorike për personat që dëshirojnë të marrin pjesë në një garë dhe të përmbushin rregullat. Mbajtësit e licencave duhet të përmbushin kërkesat e kodit ndërkombëtar sportiv.

- Garë shpejtësie: një garë në të cilën vendi përfundimtar përcaktohet nga shpejtësia.

- Pistë: kursi që do të përshkojë garuesi.

- Nisja: momenti në të cilin jepet urdhri i nisjes nga gjyqtari ose startuesi një piloti të vetëm ose disa pilotëve që startojnë në të njëjtën kohë.

- Nisje stacionare: kur fillon matja e kohës, kartet janë të stacionuara.

- Nisje me shpejtësi të lartë: në fillim të kohëmatësit, makina kalon vijën e nisjes me shpejtësi të lartë. Kjo nisje përdoret vetëm për praktikë me kohë.

- Nisja në udhëtim: nisje me shpejtësi të ulët për makinat e garave. Renditja e nisjes jepet vetëm nëse nisësi e konsideron shpejtësinë, formacionin të pranueshëm dhe makina nuk po përshpejton përpara vijës së verdhë.

- Vija e fillimit dhe e mbarimit: vija e kontrollit të fillimit dhe të mbarimit në një garë të kohëmatësuar ose të matruar.

- Urdhri nga gjyqtari i nisjes: Që nga momenti kur ngrihet flamuri deri në kohën kur ai bie, piloti dhe makina ndjekin urdhrat e gjyqtarit të nisjes. Valëvitja e flamujve mund të shoqërohet me sinjale të tjera protokolli ose të zëvendësohet nga sinjale të tjera protokolli. Çdo pilot që nuk i ndjek urdhrat do të konsiderohet se ka injoruar gjyqtarin e nisjes dhe do të ndëshkohet rëndë. Zyrtarët e garës ose drejtori i garës do të jenë startuesit në të gjitha GARAT që fillojnë në radhë.

Prodhimi dhe Paketimi