Raundi hapës i Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 ishte një rikthim shumë i mirëpritur në serinë me katër raunde, pas anulimit të edicionit të fundit në vitin 2020 për shkak të karantinës dhe Kupës Dimërore RMCET në Spanjë shkurtin e kaluar. Edhe pse situata vazhdon të jetë e vështirë për organizatorët e garave për shkak të shumë kufizimeve dhe rregullave, promovuesi i serisë Camp Company, me mbështetjen e Karting Genk, siguroi që shëndeti i garuesve të ishte përparësia e tyre. Një faktor tjetër i madh që ndikoi në event ishte moti i çmendur. Megjithatë, 22 vende u përfaqësuan nga 153 pilotë në katër kategori Rotax.
Në Junior MAX, ishte kampioni evropian Kai Rillaerts (Exprit-JJ Racing) 54.970 që siguroi pole position në Grupin 2; i vetmi piloti që e kaloi 55 sekonda. Tom Braeken (KR-SP Motorsport), më i shpejti në Grupin 1, ishte P2 dhe Thomas Strauven (Tony Kart-Strawberry Racing) P3. I pamposhtur në shi, Rillaerts mori fitoren në të tre garat emocionuese të nxehta të shtunën, duke thënë se ishte "shumë i lumtur me rezultatet, edhe nëse ishte e vështirë për shkak të motit dhe shumë ujit në pistë në momente që e bënin të vështirë të arrije vijën e përsosur". Braeken iu bashkua atij në rreshtin e parë të dielën në mëngjes dhe bëri një përpjekje të suksesshme për vendin e parë, duke shtyrë fort për të luftuar çdo kërcënim për humbjen e kryesimit të tij ndaj mbajtësit të pole position. Shoku i tij holandez i skuadrës Tim Gerhards ishte i treti përpara një përfundimi të ngushtë midis Antoine Broggio dhe Marius Rose. Me 4°C dhe pa shi, pista ishte ende më e lagësht në disa pjesë për Final 2, ndoshta në dobi të Rillaerts që nisi nga jashtë. Braeken frenoi shumë vonë, kështu që Gerhards kaloi përpara për të udhëhequr. Pati përleshje rrotë më rrotë ndërsa Strauven u ngjit për të kryesuar ndjekësin, por Gerhards e rriti diferencën në mbi katër sekonda. Rillaerts përfundoi në vendin e tretë dhe në podium, ndërsa P4 i Braeken ishte i mjaftueshëm për të fituar vendin e dytë për një SP Motorsport 1-2.
MAX Senior kishte një fushë të mbushur me yje prej 70 pjesëmarrësish, duke bashkuar përvojën dhe talentet e reja. Piloti kryesor britanik Rhys Hunter (EOS-Dan Holland Racing) kryesoi kohën e Grupit 1 në kualifikime me 53.749, një nga 12 seniorët e Mbretërisë së Bashkuar, përfshirë Kampionin aktual Botëror të OK Callum Bradshaw. Megjithatë, ishin dy nga shokët e tij të ekipit Tony Kart-Strawberry Racing që vendosën xhirot më të mira në grupet e tyre përkatëse për t'u renditur në vendin e dytë dhe të tretë; ish-fituesi i renditjes #1 në botë dhe BNL i raundit të parë Junior MAX, Mark Kimber, dhe ish-kampioni britanik Lewis Gilbert. Rivaliteti ishte i qartë kur një sekondë mbuloi pothuajse 60 pilotë. Kimber u rendit në krye në garën e së shtunës me tre fitore nga katër gara për pole në Finalen 1 së bashku me Bradshaw, dhe një performancë të shkëlqyer nga vrapuesi vendas i baltës Dylan Lehaye (Exprit-GKS Lemmens Power) me pikë të barabarta në vendin e tretë. Fituesi i pole udhëhoqi nga dritat e dritave, duke vendosur xhiron më të shpejtë për të marrë një fitore bindëse, Lahaye u rendit i treti, i kapur nga Bradshaw në distancën e mesit të garës. Duke marrë rrezikun, skuadra angleze i nguli pilotët e saj me goma të rrëshqitshme për Finalen e 2-të, duke i lënë dyshen e rreshtit të parë të gëlltitur nga gara. Piloti i rikthyer në Emiratet e Bashkuara Arabe, Lachlan Robinson (Kosmic-KR Sport), doli në krye me goma për motoçikleta të lagura, ndërsa Lahaye ishte në ndjekje të tij. Vendet ndryshuan dhe me pak minuta para fundit, vrapuesit kryesorë u shfaqën përsëri ndërsa pista u tha. Kimber rrëshqiti jashtë loje duke i dhënë Bradshaw pak hapësirë përpara, por një mbulesë e zhvendosur përmbysi rezultatin duke i dhënë Kimber të Strawberry fitoren e tij të dytë në dy fundjava në Genk. Një penalitet në fillim e zbriste Lahaye në vendin e pestë dhe të katërt në pikë, duke e ngritur Robinson në vendin e tretë dhe në podium, me Hensen (Mach1-Kartschmie.de) i katërti.
Pole position në Rotax DD2 në një klasë prej 37 pilotësh i zuri vendësi Glenn Van Parijs (Tony Kart-Bouvin Power), fitues i BNL 2020 dhe nënkampion i Euro 2020, me 53.304 në xhiron e tij të tretë. Ville Viiliaeinen (Tony Kart-RS Competition) i Grupit 2 ishte i dyti dhe Xander Przybylak mbrojti titullin e tij DD2 në vendin e tretë, 2 të dhjeta larg rivalit të tij të Grupit 1. Kampioni i Euro 2 shkëlqeu në shi për një fitore të pastër në garat e kualifikimit, duke mposhtur fituesin e RMCGF 2018, Paolo Besancenez (Sodi-KMD) dhe Van Parijs në renditje.
Në Finalen 1, gjithçka shkoi keq për belgët që po garonin krah për krah në xhiron e parë; Przybylak doli jashtë garës. 19-vjeçari Mathias Lund (Tony Kart-RS Competition) mori nderimet përpara francezit Besancenez dhe Petr Bezel (Sodi-KSCA Sodi Europe). Një sasi e vogël shiu e lagështoi pistën ndërsa filloi Finalja 2, duke i ngjarë një piste të plotë të verdhë për pesë minuta para se të arrinin shpejtësinë. Në fund, gjithçka kishte të bënte me përgatitjen dhe qëndrimin në rrugën e duhur! Bezel udhëhoqi derisa Martijn Van Leeuwen (KR-Schepers Racing) kaloi përpara drejt një fitoreje prej pesë sekondash. Gara plot aksion i ndryshoi renditjen, por danezi Lund mori vendin e tretë dhe fitoren e Euro Trophy. Bezel, më i shpejti në të dyja finalet, ishte i dyti përpara Van Leeuwen të Holandës i treti në përgjithësi.
Në debutimin e tij në Rotax DD2 Masters RMCET, Paul Louveau (Redspeed-DSS) mori pole position me kohën 53.859 në një shumicë franceze në kategorinë 32+, përpara Tom Desair (Exprit-GKS Lemmens Power) dhe ish-kampionit të Euro Slawomir Muranski (Tony Kart-46Team). Kishte disa kampionë, megjithatë ishte fituesi i Winter Cup Rudy Champion (Sodi), i treti në seri vitin e kaluar, që fitoi dy gara për të qenë në rrjetën 1 përkrah Louveau për Finalen 1 dhe belgu Ian Gepts (KR) u rendit i treti.
Vendasit udhëhoqën në fillim, por Louveau u paraqit për fitoren me Roberto Pesevskin (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 #1 në rikthimin e tij në vendin e tretë. Ndërsa betejat e ngushta vazhduan pas, Louveau ia doli mbanë, i pakonkurrueshëm në pistën e thatë me kohë xhirosh 16 sekonda më të shpejta se finalja e parë. Muranski ishte i qartë në P2, ndërsa u zhvillua një zar trepalësh midis Pesevskit, Kampionit dhe kampionit aktual Sebastian Rumpelhardt (Tony Kart-RS Competition) - ndër të tjerë. Në fund të 16 xhirove, rezultatet zyrtare treguan Louveau për fitoren ndaj Champion nga vendi i tij dhe Mjeshtrit zviceran Alessandro Glauser (Kosmic-FM Racing) të tretë.
Artikull i krijuar në bashkëpunim meRevista Vroom Karting
Koha e postimit: 26 maj 2021