“Kalaja Groznaja” – emri mbresëlënës i Autodromit Çeçen tërheq menjëherë vëmendjen. Dikur në këtë vend të rrethit Sheikh-Mansurovsky të Groznyit ndodhej një rafineri nafte. Dhe tani – këtu janë 60 hektarë aktivitete sportive motorike për organizimin e garave ndërkombëtare. Ka pista të ndryshme për gara në rrugë, autocross, xhip trial, drift dhe drag-racing, si dhe disiplina të ndryshme motoçikletash. Por le të flasim për pistën e kartingut. Është një pistë mjaft e vështirë dhe interesante me një gjatësi totale prej 1314 metrash. Vitin e kaluar ishte planifikuar të mbahej faza e parë e Kampionatit Rus këtu, por histeria e pandemisë i ngatërroi të gjitha kartat dhe ne mund të vijmë vetëm këtë vit. Dhe ishte mjaft interesante dhe paksa konfuze sepse Çeçenia – është një republikë myslimane me kufizime të caktuara në veshje dhe sjellje. Por në përgjithësi e kaluam këtë fundjavë në një atmosferë të ngrohtë dhe miqësore.
Groznyi na priti me një diell të ndritshëm dhe mot vërtet veror. Megjithatë, deri në fundjavë u bë më ftohtë. Por për pilotët e kartingut kjo nuk ka rëndësi - thjesht të ngasin raund pas raundi për të përshpejtuar dhe për të përmirësuar aftësitë e tyre të pilotimit. Pothuajse njëqind atletë nga rajone të ndryshme të Rusisë erdhën këtu për të marrë pjesë në fillimin kryesor të sezonit. Situata me COVID-19 është mjaft e mirë këtu tani, kështu që nuk është as e nevojshme të vishen maska. Kështu që, më në fund mundëm të mbanim një hapje madhështore të garës me një ceremoni ngritjeje flamuri dhe fjalime nga përfaqësuesi i administratës lokale dhe udhëheqësit e RAF. Në përgjithësi, ishte një ngjarje e vërtetë sportive, të cilën arritëm ta humbisnim gjatë periudhës së kufizimeve të pandemisë. Pilotët më të rinj - klasa Micro e Akademisë RAF - nuk erdhën në Çeçeni. Ata do të zhvillojnë stërvitjet e tyre të para në Rostov-on-Don në fillim të majit, ku do të ndjekin një kurs teorik, do të kalojnë një provim dhe do të marrin licencat e tyre të para të garave. Pra, në Groznyi kishte vetëm 5 klasa: Mini, Super Mini, OK Junior, OK dhe KZ-2.
Në klasën Mini 60cc, më i shpejti ishte piloti nga Moska, Daniil Kutskov - vëllai i vogël i Kirill Kutskov, i cili aktualisht po mbron ngjyrat e flamurit rus në garat e serisë WSK. Daniil mori pozicionin e parë, fitoi të gjitha garat kualifikuese dhe finalen e parë, por humbi finalen e dytë ndaj rivalit të tij më të afërt dhe shokut të skuadrës, Mark Pilipenko nga Vladivostok. Dueli i tyre ekipor zgjati gjatë gjithë fundjavës. Kështu, ata arritën dy vendet fituese. Kutskov është i pari, Pilipenko është i dyti. Vetëm Sebastian Kozyaev, një garues nga qyteti i Serov, rajoni i Sverdlovsk, u përpoq t'u impononte një luftë, por në fund u kënaq me kupën e bronztë. Në Super Mini-n më të vjetër, kualifikimi u fitua papritur nga Artemy Melnikov nga Moska. Megjithatë, garat kualifikuese kishin treguar tashmë se Melnikov nuk e mori pozicionin e parë rastësisht. Pilotimi i tij i aftë në krye të pelotonit i bëri kryesuesit ta shihnin ndryshe një rival të papritur. Por përvoja e tij në garë nuk është e madhe tani për tani, kështu që ai bëri një sulm jo plotësisht të përgatitur dhe u largua nga gara. Ai humbi pikë kaq të rëndësishme në finalen e parë dhe kjo nuk i lejoi Melnikovit të merrte pjesë në ndarjen e trofeve të garës. Garuesi nga Korenovsk, Leonid Poliev, është pilot shumë më me përvojë, ndihej shumë i sigurt në pistën çeçene dhe fitoi garat kualifikuese dhe të dyja finalet, duke fituar kupën e artë të garës. Dy pilotë nga qytete të ndryshme luftuan për kupën e argjendtë - Efim Derunov nga Vladivostok dhe Ilya Berezkin nga Gus-Hrustalnyi. Ata u rrotulluan mes tyre më shumë se një herë. Dhe më në fund Derunov fitoi këtë duel. Megjithatë, medalja e bronztë e Berezkin dhe medalja e argjendtë e Derunov ndahen vetëm nga një pikë. Dhe, duke pasur parasysh se ka ende 6 faza përpara, mund të supozojmë me besim se sezoni do të jetë i nxehtë!
Në klasën OK Junior, gjithçka dukej e qartë që në fillim. Piloti nga Ekaterinburgu, German Foteev, ishte më i shpejti në çdo stërvitje. Ai mori pole position, fitoi garat kualifikuese, nisi nga vija e parë në finale dhe përfundoi me një diferencë të madhe. Por! Edhe liderët ndëshkohen ndonjëherë. Një penalizim prej 5 sekondash për shkelje të procedurës së nisjes në finalen e dytë e hodhi Foteev në vendin e pestë. Fituesi ishte papritur Alexander Plotnikov nga Novosibirsk. German Foteev me pikët e tij të shumta shtesë është i treti. Dhe vetëm një pikë nuk i mjaftoi për të qenë i dyti! Kupa e argjendtë u çua në Moskë nga Maxim Orlov.
Klasa OK nuk është shumë e popullarizuar në mesin e pilotëve këtë sezon. Apo ndoshta dikush vendosi të mos shkonte në Çeçeni? Kush e di? Por vetëm 8 pilotë hynë në fazën 1. Megjithatë, lufta nuk ishte shaka. Secili prej tyre ishte i vendosur të luftonte dhe donte të fitonte. Por fituesi është gjithmonë vetëm një. Dhe ky është Grigory Primak nga Toghliatti. Jo gjithçka shkoi mirë për të gjatë kësaj gare, por pas kualifikimeve ai arriti të përmirësohej dhe filloi nga rreshti i dytë i pistës. Ishte një fitore e sigurt dhe ja ku ishin - kupa e artë dhe shkalla më e lartë e podiumit. Por mund të quhet garuesi nga Perm, Nikolai Violentyi, një hero i vërtetë i garës. Pas një performance të pasuksesshme në kualifikimet, Violentyi filloi në finale nga pozicioni i parafundit, megjithatë, ai shtyu me kohën më të mirë të xhirove dhe më në fund arriti në vendin e dytë. I treti ishte një tjetër pilot nga Perm, mbajtësi i pol position, Vladimir Verkholantsev.
Në klasën KZ-2 nuk ka kurrë probleme me kuorumin. Kjo është arsyeja pse është kaq interesante të shikosh nisjet e tyre të ndritshme. Semaforët e kuq fiken dhe pelotoni i gjatë shpërthen menjëherë, duke u shkërmoqur në vatra lufte.
dhe përballje fjalë për fjalë në të gjitha katet. Piloti nga Bryansk, Nikita Artamonov, iu afrua fillimit të sezonit në formë shumë të mirë. Ai mori pole position, pastaj ishte një fitore bindëse në garat kualifikuese, pavarësisht se Alexei Smorodinov nga Kursk fitoi një garë. Pastaj ai ishte fituesi i finales së parë me kohën më të mirë të xhiros. Por pasi të gjitha rrotat u mbaruan. Është gjithmonë një zgjedhje e rëndësishme të shtysh apo të shpëtosh rrotat. Artamonov nuk shpëtoi. Maxim Turiev, garuesi nga Nizhniy Novgorod, e kaloi me një plumb dhe përfundoi i pari. Artamonov ishte vetëm i pesti. Por një pikë nuk ishte e mjaftueshme që Turiev të fitonte - kupa e artë ishte akoma për Artamonov. Turiev ishte i dyti. I treti ishte Yaroslav Shevyrtalov nga Krasnodar.
Tani ka kohë për të pushuar pak, për të rimenduar përvojën e fituar, për të punuar mbi gabimet e bëra dhe për t'u përgatitur për fazën e re të Kampionatit Rus të Kartingut, i cili do të zhvillohet më 14-16 maj në Rostovon-Don në pistën e kartingut Lemar.
Artikull i krijuar në bashkëpunim meRevista Vroom Karting
Koha e postimit: 02 qershor 2021