Karting në Rusi, natyrisht, është më pak i popullarizuar se futbolli, për shembull, por shumë njerëz i duan garat e Formula 1.Sidomos kur Soçi ka rrugën e vet të formulës.Jo çuditërisht, interesi për karting është rritur mjaft.Ka shumë pista karting në Rusi, por disa pista janë aq të lashta sa kërkojnë një rinovim të plotë.Por nuk është e lehtë të bëhet kur pista është e mbingarkuar me stërvitje.Dhe që nga dimri i kaluar kemi probleme me COVID-19.Kjo pauzë e papritur ishte e mirë për të filluar një rinovim të plotë të një prej pistave më të vjetra të kartingut në Zelenograd - në veri të Moskës.
Teksti Ekaterina Sorokina
Alexey Moiseev, përfaqësues i Komitetit RAF Trails, pranoi me dashamirësi të komentojë situatën me rinovimin.
Pse Zelenograd?
“Ka 50 për qind të pilotëve nga Moska në kampionatin rus dhe ata nuk kanë mundësi të stërviten në shtëpi.Rezulton se pista më e afërt e rehatshme për stërvitje është Atron në Ryazan.Dhe është rreth 200 km nga Moska në Ryazan.Fazat e kampionatit të fëmijëve u mbajtën në Zelenograd më shumë se një herë, por në fakt nuk kishte asgjë tjetër përveç pistës.Vetëm rruga dhe pylli përreth.Ekipet e kartingut madje duhej të sillnin gjeneratorë për të prodhuar energji elektrike për nevojat e tyre.Në vend të tribunës – një lartësi e vogël, dhe në vend të ambienteve për komisionin teknik dhe KSK – nja dy çadra.Megjithatë, e gjithë kjo tashmë është në të kaluarën.Qeveria e Moskës ndau fonde për ndërtimin e një ndërtese dykatëshe me një tribunë, një dhomë informimi, një kabinë komentatori, një dhomë për matjen e kohës, një brigadë gjykimi dhe një sekretariat.Janë ndërtuar kuti të përshtatshme ekipore për 60 makina.Është furnizuar me energji elektrike të mjaftueshme, janë vendosur tabela shpërndarëse, të gjitha komunikimet janë futur nën tokë, është ndriçuar pista dhe zona e parkimit, janë bërë dushet dhe tualetet, është planifikuar një kafene.Në pistë janë vendosur barriera të reja sigurie, janë përmirësuar zonat e sigurisë.Konfigurimi i pistave ka mbetur i pandryshuar, të gjitha zbritjet dhe ngjitjet unike, ndryshimet e lartësisë janë ruajtur.Për momentin, puna përfundimtare është ende duke u zhvilluar, por tashmë në qershor janë planifikuar garat e para - 12 qershor - Kampionati i Moskës dhe 18 qershor - Kampionati Rus në klasat e fëmijëve - Micro, Mini, Super Mini, OK Junior».
Dhe si për KZ-2?
"Eshte e mundur.Por është shumë e vështirë.Për KZ-2 rezulton rreth 7000 ndërrime marshi për garë.Prandaj, u vendos që këtë vit të mos zhvillohet faza e kampionatit të të rriturve në Zelenograd.Përveç kësaj, gomat u bënë më të shpejta, makinat shkuan më shpejt.Kjo është arsyeja pse, siç thashë më herët, ne duhej të punonim seriozisht në zonat e sigurisë në pistë.Dhe, sigurisht, në procesin e rinovimit ne udhëhiqemi nga rregullat dhe kërkesat e CIK-FIA.Kjo është një këngë unike, nuk ka analoge.Për Mini dhe Super Mini, një vështirësi e veçantë qëndron në faktin se nëse bëni një gabim në një kthesë, atëherë nuk do të futeni në kthesën tjetër.Të gjithë vrapuesit tanë të famshëm mësuan të hipnin në këtë pistë - Mikhail Aleshin, Daniil Kvyat, Sergey Sirotkin, Viktor Shaitar».
Tingëllon mirë!Shpresoj se këtë vit do të shohim Zelenogradin e përditësuar dhe nuk do të zhgënjehemi.Por kjo nuk është e vetmja pistë që është rinovuar në Rusi?
"Sigurisht!Vitet e fundit, një numër përditësimesh janë kryer në qarqet e kartingut të vendit.Kënga më e vjetër me emrin L. Kononov në Kursk mori një lak të ri.Gjithashtu aty u ndërtua një tribunë me të gjitha ambientet e nevojshme dhe u zgjerua hapësira e parkimit.Sipërfaqja e rrugës në rrugën Lemar në Rostov-on-Don u rinovua.Në Soçi, në pistën e kartingut Plastunka, të gjitha të metat teknike u eliminuan për të përmirësuar zonat e sigurisë, u hoqën ndërtesat e panevojshme dhe u instaluan gardhe.Këtë vit, faza e parë e Kampionatit do të zhvillohet në një pistë krejtësisht të re, Kalaja Groznaya në Çeçeni.Por unë personalisht nuk kam shkuar ende atje”.
“TË GJITHË VRAPËRITËT TONË TË FAMSHËM MËSUAN TË KALËSIN NË KËTË PISË – MIKHAIL ALESHIN, DANIIL KVYAT, SERGEY SIROTKIN, VIKTOR SHAITAR.”ALEXEY MOISEEV
Rinovimi është mjaft i mirë.Por a ka ndonjë plan për të ndërtuar qarqe krejtësisht të reja karting?
“Ka.Ky është përsëri drejtimi Jugor - qyteti Gelendzhik.Hermann Tilke bëri një draft të itinerarit me porosinë tonë.Kemi kohë që e kemi finalizuar, bëjmë rregullime, tashmë projekti është miratuar.U bë një kolonë anësore për klasën Micro, si dhe një rrugë anësore për stërvitje në makinat me 4 goditje.Për momentin ka një marrëveshje për komunikimet, ndarjen e energjisë elektrike të mjaftueshme.Ata gjithashtu duhet të respektojnë standardet e zhurmës, nëse është e nevojshme, të vendosin barriera për thithjen e zhurmës.Ka financime.Pikat kryesore janë dakorduar.Ndërtimi është planifikuar të zgjasë 2 vjet.Përveç pistës, ambienteve të nevojshme dhe parkingut të pajisur, është planifikuar të ndërtohet një hotel për shoferët e kartingut dhe madje edhe një sallë ekspozite”.
Artikull i krijuar në bashkëpunim meRevista Vroom Karting.
Koha e postimit: Prill-07-2021